Automatización de básculas camioneras

La báscula que identifica, pesa, fotografía y registra sola.

Con el software WT-RODO, la cámara lee la chapa, la barrera solo se abre para vehículos registrados, los sensores verifican la posición del camión y las cámaras fotografían las chapas y la carga. El ticket sale en el tótem, sin que el conductor se baje, y cada pesaje va a su sistema de gestión.

Pedir proyecto de automatización Ver cómo funciona Ver el video (3:11)

Opcional en las cuatro familias de básculas camioneras JNL: SMARTFORCE, BRMC, BRTM y BRP.

Lectura de chapa OCR
Barreras y semáforos
Sensores de posición
Fotos de chapas y carga
Ticket en el tótem
Exportación al ERP

Carreta de granos sobre la báscula camionera SMARTFORCE, con barreras, semáforos, cámaras y tótem de la automatización, en escena 3D — Cuadro del video 3D de JNL: carreta sobre la SMARTFORCE con la automatización completa. Imagen ilustrativa.

Contra fraudes en el pesajeChapa sin registro no entra, rueda fuera de la báscula no se registra y cada pesaje guarda las fotos.
Sin filasEl conductor no se baja: la barrera se abre, el peso se registra y el ticket sale en el tótem, al lado de la cabina.
Datos directo en su sistemaLos pesajes se exportan automáticamente al sistema de gestión, sin volver a cargarlos.
24 horasLa automatización permite operar la báscula las 24 horas del día.

Cómo funciona

De la llegada a la salida, sin que el conductor se baje

Siga una carreta de granos: entra cargada por una cabecera, descarga y vuelve vacía en sentido contrario. Elija una etapa para ver actuar cada equipo.

Esquema ilustrativo, fuera de escala, visto desde arriba. Chapas y pesos ficticios.Cada cabecera es entrada para un sentido y salida para el otro.

Cámara de lectura de chapa identificando la carreta al llegar, con la tarjeta de la chapa registrada — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 01

Lectura de la chapa

Al llegar, la cámara de lectura de chapa (OCR) identifica el vehículo. El WT-RODO verifica el registro y muestra la chapa en el display remoto.

Cámara OCR
Display remoto
WT-RODO

Carreta con chapa sin registro detenida ante la barrera cerrada y el semáforo en rojo — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 02

Sin registro, no entra

Chapa sin registro no entra: el semáforo sigue en rojo y la barrera no se abre.

Semáforo
Barrera

Semáforo en verde y barrera subiendo para que la carreta entre a la báscula — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 03

Paso liberado

Chapa verificada y báscula libre: el semáforo da paso y la barrera se abre.

Semáforo
Barrera

Display remoto mostrando BLOQUEADO mientras una rueda está fuera de la báscula — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 04

Posición verificada

Los sensores de posicionamiento, haces de luz entre postes en las dos cabeceras, verifican que la carreta esté completa sobre la báscula. Si una rueda queda afuera, el display muestra BLOQUEADO y el pesaje no se registra.

Sensores de posicionamiento
Display remoto

Registro del pesaje de entrada con las fotos de la chapa delantera, la chapa trasera y la carga vista desde arriba — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 05

Pesaje de entrada y tres fotos

En la posición correcta, el peso se estabiliza y el sistema registra el pesaje de entrada. Al mismo tiempo, las cámaras fotografían la chapa delantera, la chapa trasera y la carga, vista desde arriba.

Báscula
Cámaras
WT-RODO

Barrera de salida abierta y display con LIBERADO mientras la carreta deja la báscula — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 06

Salida a descargar

La barrera de salida se abre y la carreta sale a descargar.

Barrera
Semáforo

Carreta vacía en la báscula con el cálculo del peso neto: bruto menos tara — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 07

Vuelta vacía

Al volver, vacía y en sentido contrario, la cámara reconoce la misma chapa y vincula este pesaje con el de entrada. El WT-RODO calcula el peso neto: bruto menos tara.

Cámara OCR
WT-RODO

Tótem al lado de la cabina entregando el ticket de pesaje con bruto, tara, neto y fotos — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 08

Ticket en el tótem

En el tótem, al lado de la cabina, sale el ticket con el bruto, la tara, el neto y las fotos. El conductor no necesita bajarse.

Tótem con impresora

Equipos de la báscula conectados por líneas de datos a la pantalla del WT-RODO — Cuadro del video 3D de JNL. Chapas y pesos ficticios.

Etapa 09

Registro y ERP

Todo pesaje queda registrado en el WT-RODO con las fotos, la fecha y la hora, los informes muestran todo lo que pasó en la báscula y los pesajes se exportan automáticamente al sistema de gestión.

WT-RODO
Sistema de gestión (ERP)

¿Quiere ver la automatización en su patio? Cuéntenos cómo es su operación.

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Contra fraudes

Tres trabas contra fraudes en el pesaje

Las reglas quedan en el sistema y valen para todo camión que pasa por la báscula.

Tarjeta de chapa sin registro, semáforo en rojo y barrera cerrada ante la carreta

Bloqueado

Chapa sin registro no entra

La cámara lee la chapa y el WT-RODO verifica el registro. Sin registro, el semáforo sigue en rojo y la barrera no se abre.

Bloqueado

Rueda fuera de la báscula no se pesa

Los sensores de posicionamiento verifican que el camión esté completo sobre la plataforma. Rueda afuera: el display muestra BLOQUEADO y el pesaje no se registra.

Registro del pesaje de entrada con tres fotos: chapa delantera, chapa trasera y carga

Registrado

Todo pesaje con tres fotos

En el registro, las cámaras fotografían la chapa delantera, la chapa trasera y la carga vista desde arriba. Las fotos quedan con la fecha y la hora y salen en el ticket.

Equipos

Qué compone la automatización

Equipos de pista conectados al software WT-RODO. La propuesta técnica define la configuración de cada proyecto.

Cámara de lectura de chapa en poste naranja al lado de la báscula, en obra de JNL — Obra JNL

Cámaras de lectura de chapa (OCR)

Leen la chapa al llegar y reconocen la misma chapa a la vuelta. En el WT-RODO Advanced: hasta 2 cámaras OCR y 2 cámaras comunes.

Cámara de la carga

Fotografía la carga vista desde arriba en el momento del pesaje.

Display remoto y semáforo en el mismo poste naranja, en obra de JNL — Obra JNL

Semáforo y display remoto

En el mismo poste: el semáforo da paso o detiene el camión, y el display muestra la chapa, el peso, LIBERADO o BLOQUEADO.

Displays remotos del catálogo

Barrera amarilla en la cabecera de una báscula camionera, en obra de JNL — Obra JNL

Barreras

Una en cada cabecera. Se abren solo con la chapa verificada y la báscula libre.

Sensores de posicionamiento

Haces de luz entre postes en las dos cabeceras verifican que el camión esté completo sobre la báscula.

Tótem de autoatención al lado de la cabina del camión, en escena 3D — Video 3D JNL

Tótem con impresora de ticket

Uno en cada cabecera, donde se detiene la cabina, del lado del conductor. Muestra los mensajes y entrega el ticket a la salida.

Módulo Remote I/O EX-5029

Conecta el WT-RODO a barreras, semáforos y sensores: 16 entradas y 16 salidas, con comunicación serial, USB o Ethernet.

Ver la ficha del EX-5029

Pantalla del software de pesaje WT-RODO — Imagen oficial Weightech

Software WT-RODO

Gestiona los pesajes y, en la versión Advanced, controla la automatización completa de la báscula.

Ver la ficha del WT-RODO

Sistema de gestión (ERP)

Recibe los pesajes exportados automáticamente por el WT-RODO, sin volver a cargarlos.

En la obra

En obra de JNL: barrera amarilla y tótem en la cabecera, cámaras, semáforo y display remoto en postes naranjas y el tablero de automatización JNL. La automatización se pide junto con la báscula, en el mismo presupuesto.

Barrera amarilla y tótem en la cabecera de una báscula camionera metálica, en obra de JNL — Obra JNL. Fotos de obra.

Tablero de automatización JNL instalado junto a la báscula — Obra JNL. Fotos de obra.

Software

WT-RODO: el software que controla la báscula camionera

El WT-RODO, software de pesaje camionero de Weightech comercializado por JNL, registra cada pesaje y, en la versión Advanced, controla la automatización completa.

Pantalla del WT-RODO con el peso estable, la chapa, los sensores y las barreras, en el modo de pesaje asistido — Pantalla del WT-RODO recreada en el video 3D de JNL, con datos ficticios.

AutomáticoEl sistema identifica, libera, pesa y registra sin intervención.

AsistidoEl operador revisa y confirma cada pesaje en la pantalla.

Versión con automatización: Advanced: OCR y control de automatización
Módulo de automatización: EX-5029, con 16 entradas y 16 salidas
Cámara de lectura de chapa: Intelbras VIP 7260 LPR
Cámaras: Hasta 2 OCR y 2 comunes
Lectura en movimiento: Vehículos a velocidades de hasta 60 km/h
Control de acceso: Puede pesar solo vehículos registrados
Informes: Movimiento, totalización y eventos
Registro: Historial de acciones, niveles de acceso y copia de seguridad automática
Integración: Exportación automática de pesajes; importación y exportación en archivo de texto
Base de datos: Access, SQL Server y Oracle
Sistema operativo: Windows

Fuente: Weightech, página y ficha técnico-comercial del WT-RODO y página del módulo EX-5029.

Ver la ficha del WT-RODO Ver el módulo EX-5029

Del registro al ERP, sin volver a cargar datos

Cada pesaje se convierte en un registro con chapa, pesos, fotos, fecha y hora. El WT-RODO exporta los pesajes automáticamente, en archivo, al sistema de gestión de su empresa: la base para la factura y el stock. La forma de integración con su sistema se define en el proyecto.

Báscula y cámaraspeso, chapa, fotos
WT-RODOregistro y fotos
Exportaciónautomática
ERPsistema de gestión

Factura
Stock

Para quién

Para quien recibe y despacha por camión

Operaciones con muchos camiones por día, carga de valor y recepción fuera del horario comercial.

Agronegocio y acopiadoresPico de zafra con fila de carretas: el ciclo corto y el ticket en el tótem sacan la fila de la báscula.Plantas y cooperativasMuchos proveedores y entregas: cada pesaje queda vinculado a la chapa, con fotos, fecha y hora.MineríaGran volumen y operación por turnos: pesaje protegido contra rueda afuera y chapa sin registro, las 24 horas.IndustriaEntrada de materia prima y despacho: el peso llega al sistema de gestión sin volver a cargarlo.

Opcional en las cuatro familias:

SMARTFORCE BRMC BRTM BRP

Video

Vea la automatización funcionando en 3 minutos

El video 3D de JNL sigue a una carreta de granos desde la entrada hasta la salida, con cada equipo encendiéndose en el momento en que entra en acción.

Ver en YouTube

Abre el canal JNL Import Export en YouTube, en otra pestaña.

Preguntas

Preguntas frecuentes

¿El pesaje queda sin operador?

Puede quedar. El pesaje puede ser totalmente automático o asistido: en el modo asistido, el operador revisa y confirma cada pesaje en la pantalla del WT-RODO.

¿Qué se necesita para la automatización completa?

El WT-RODO en la versión Advanced, el módulo EX-5029 para barreras, semáforos y sensores y la cámara de lectura de chapa Intelbras VIP 7260 LPR, además de los equipos de pista. La propuesta técnica de JNL detalla los ítems de su proyecto.

¿Para qué báscula camionera sirve?

La automatización es opcional en las cuatro familias de básculas camioneras JNL: SMARTFORCE, BRMC, BRTM y BRP.

¿Cómo llegan los pesajes a mi ERP?

El WT-RODO exporta los pesajes automáticamente e importa y exporta datos en archivo de texto. La forma de llevar ese archivo a su sistema de gestión se define en el proyecto.

¿El conductor necesita bajarse del camión?

No. El tótem queda al lado de la cabina, del lado del conductor, y el ticket sale ahí, con el bruto, la tara, el neto y las fotos.

¿El ticket sale en la entrada y en la salida?

Solo en la salida. En la entrada, el sistema registra el pesaje; en la salida, vincula los dos pesajes por la chapa, calcula el neto e imprime el ticket.

¿La báscula puede operar de noche?

Sí. La automatización permite operar la báscula las 24 horas del día.

¿Automatizamos su báscula?

Cuéntenos cómo es su operación: cuántos camiones por día, qué entra y qué sale y qué sistema de gestión usa su empresa. El equipo JNL arma la propuesta técnica.